Архив рубрики «Автобизнес в мире»
Следующее поколение Рено Твинго в первый раз «засветилось»
Твинго всегда был одной из наиболее подходящих модификаций французского компании-производителя; большой и доступный, он различается от собственной сестренки Клио приблизительно как Форд Ка+ от Форд Фиеста. Но, похоже, в настоящее время Рено принял решение позиционировать его подлиннее и дороже. Рассказывают, что данная мысль принадлежала не Госну, и вначале он был недоволен – с его точки зрения, это может воспрепятствовать продажам Клио, а свежий внешний вид, согласно его заявлению, мало выразителен.
Так или иначе, стоковую версию мы до 2007 года не увидим, и будем длиться жаждать за разведывательными снимками и ожидать показов на автомобильных салонах. Как раз на это намекает множество камуфляжа – весь в черном, проверяемый Твинго не очень похож на готовую к стоковому изготовлению версию. Помимо всего остального, Рено надо будет разработать что-то, чтобы клиенты не перепутывали Твинго со свежим хетчбеком эконом-класса, модификацией Логан, и с вэном Modus. У большинства этих автомашин большое количество элементов получено от Клио, которая, к тому же, делит их с Ниссан Микра. Выкройка кузова макета весьма напоминает Modus в уменьшенном габарите. Хочется верить, что у данной новинки будет аналогичное узнаваемое «лицо», как и у ее прадеда. Еще в точности известно, что свежий Твинго – в первый раз – будет в серии с левым рулевым колесом.
Свежий Джип Гранд Чироки Trackhawk покажут в Нью-Йорке
Организация Джип официально представит собственный свежий Гранд Чироки Trackhawk на выставке в Нью-Йорке. Про это консульству одного из североамериканских изданий по секрету рассказали из генштаба компании. Если это на самом деле так, то в скором времени мы увидим не менее спортивный авто, чем был до того.
Модель различается не менее спортивной ведущей частью обвеса и капота, включая особый воздухозаборник под сеткой. Также, гендиректор компании Михаил Мэнли доказал, что кроссовер имеет 6.2-литровый V8 мотор с наддувом от Додж Challenger SRT Demon.
Производительность мотора для этой модификации до сегодняшнего дня остается загадкой. Но мы знаем, что авто агрегатируется полноприводной системой и может иметь на борту до 707 л.с., как и в не менее начальных вариантах авто. Trackhawk разгоняется до 97 км/ч примерно за 3 сек. Также авто обретет обновленную подвеску и усовершенствованные тормоза.
Согласно слухам, авто выйдет на рынок в начале июля.
Определены формальные расценки обновлённого хетчбека Фольксваген e-Golf
Германская организация Фольксваген вводит на бытовой рынок обновлённую версию целиком электрического хетчбека e-Golf 2017 года. Авто с свежими выбросами углекислого газа доступен по самой низкой стоимости от 35 900 euro.
Обновлённый Фольксваген e-Golf 2017 года был официально представлен на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе, и мы досконально говорили о новинке. Авто обрел не менее ёмкий аккумулятор на 35,8 кВт/ч, что в два раза больше, чем у предка. Исходя из образа вождения, на новинке можно проехать без подзарядки порядка 200 км.
Кроме этого, производительность электромотора нового хэтча Фольксваген e-Golf выросла на 19 сил – до 134 л.с. и 290 Hm тяги (+20 Hm). Это, к тому же, позитивно оказало влияние на динамически характеристики авто: разбег с 0 до 100 км/ч – 9,6 сек. Предельная скорость – 150 км/ч.
Также у обновлённой электрической модификации Фольксваген e-Golf увеличился перечень дешевого оснащения и разных систем безопасности и помощи автолюбителю. На германском рынке основным соперником электромобиля называют модель Ниссан Лиф, максимальная стоимость которой составляет 23 365 euro. Это существенно выгоднее «немца», но также и уровень оборудования тут совершенно другой.
В недрах Мерседес появляется великан
Свежий GL-класс стал приготовляющейся к серии весной 2006 года компиляцией германского автоконцерна Мерседес-Бенц — кроссовер 4×4 из показавших себя ML- и R-класса. При длине в 5,08 м новинка добилась просто огромных габаритов. Рассказывают, что данный большой двигатель доставят в Америку этой осенью и продемонстрируют на автомобильном салоне NAIAS в Детройте.
Порожденную 26 лет тому назад линейку G германцы приняли решение не погребать живьем. Пока конец изготовления данного рода отменяется на неясный период, не смотря на то, что весной 2015 года с североамериканского сборочного потока Мерседес в Таскалусе сойдет первый кроссовер GL-класса. Изготовитель подчеркивает, что «донорами» новинки стали выпускаемые в Алабаме ML- и R-класс.
Вэдовая автомашина, которая обретет в основе общий внедорожный пакет от ML-класса, добилась размером 5,08×1,92×1,81 м (протяженность, длина и высота), а колесная основа великана поднята до 3 000 миллиметров. В зале разместились 3 ряда кресел для 7 пассажиров, при этом спинки задних 2-ух рядов можно без проблем закинуть при транспортировке габаритных грузов.
О техническом оборудовании нового GL известно пока только то, что на выбор клиентам кроссовера будут предложены бензинные шести- и 8-цилиндровые V-образные моторы и турбированный дизель, производительность которых будет различаться от 224 до 314 л.с.
Его природа – солнечные пляжи. Без крыши и дверей, он отлично подходит для неторопливых странствий по краю какого-то горячего моря. Пол в зале сделан в качестве палубы, сидения похожи на пляжные лежаки. Вес авто всего 750 г
Как было обнародовано, выпуск кроссоверов Лада 4×4 (Нива) в 2006 году повысится до 28,5 миллионов штук. Напоминаем, что значительное понижение производства вазовской «Нивы» стартовало в 2003 году. Соглашение записанное между ЗАО «АВТОВАЗ» и СП «Джи Эм -АВТОВАЗ» учитывало раздельное уменьшение производства кроссоверов на вазовском сборочном потоке с следующим общим остановкой изготовления. В середине этого года, в связи с изменившейся историей на рынке, на автозаводе было решено не только лишь продлить выпуск модификации Лада 4×4 (Нива), но также и на 2006 год повысить размер изготовления. Это решение было весьма позитивно встречено в трудовом коллективе АВТОВАЗа, и в особенности, в цехе комплектации «Нивы» (каркас 062), где вырастет перегрузка и не продолжится уменьшение рабочих мест.